Gaur egungo hozkailu-hozte metodo gehienek hozte zuzena alde batera utzi eta airez hoztutako metodoak hartu dituzte, eta airez hoztutako hozkailuak ez daude osagai nagusirik gabeamortiguadore elektrikoa. Theamortiguadore elektrikoabatez ere pauso-motorrak, transmisio-mekanismoak, ate-plakak eta ate-markoak osatzen dute. Aire-bolumenaren kontrolerako elementu exekutibo gisa, hozkailuaren motelgailuaren motorra piztuta dago, eta marko angeluzuzen batean dagoen deflektore bat engranaje-murrizketa transmisio-mekanismo multzo batek mugitzen du, eta deflektorearen irekiera pauso-motorraren biraketa positiboak eta negatiboak eta pultsu-urratsen kopuruak kontrolatzen dute. Noiz...amortiguadore elektrikoairekita dagoenean, aire hotza gela kontrolatura sartzen da aire-kanalaren bidezamortiguadore elektrikoazuloa, eta gela bakoitzeko aire hotzak konbekzioa sortzen du aire-kanalaren bidez hozte-efektua lortzeko.amortiguadore elektrikoaitxita dago eta aire-fluxua moztuta dago. Hozkailuaren ganbera hotzeko aire hotzaren fluxua kontrolatzeko, hau da hozkailuaren motelgailuaren funtzionamendu-printzipioa, zer eginkizun jokatzen du motorrakhozkailuko amortiguadore elektrikoa?
Funtzio nagusia aire-bolumen erregulagarria da, hozkailuaamortiguadore elektrikoaPausoz pausoko motor bat erabiltzen du, bere pauso-angelua 7,5 gradukoa da, engranaje-murrizketa mekanismoaren transmisio-erlazioaren diseinu egokiaren bidez, pausoz pauso motorraren urrats bakoitzak deflektorearen 0,5eko kulunka egin dezake, hau da, deflektorearen itxieratik 90 graduko irekidura maximora. Kulunkatze-angeluak 1800 urrats behar ditu pausoz pausoko motorrarentzat, eta 1800 baino txikiagoa den edozein pultsu-zenbakik deflektorearen 90 gradu baino gutxiagoko kulunkatze-angeluari dagokio, deflektoreak aireztapen-kopurua etengabe doi dezan.
Argitaratze data: 2023ko urriaren 12a